據《證券日報》消息，與銀行業、房地產業獨董動輒幾十萬元的薪酬相比，汽車行業獨董的薪酬則“低調”了很多，獨董薪酬最高的也僅有15萬元。數據統計顯示，83家汽車制造業上市公司中，2013年獨董薪酬最高的是比亞迪，其支付給每位獨董的薪酬為15萬元，一汽夏利的獨董薪酬最低，僅1.5萬元。

　　一人身兼多家公司獨董的情況更是屢見不鮮，江蘇大學財經學院會計學教授陳留平、西南財經大學教授彭韶兵身兼5家上市公司獨董。“獨立董事代表的是中小股東的利益，不過事實上能夠起到的作用不大，多數獨董成為了擺設。”一位不愿具名的保薦代表人告訴記者。

　　11車企獨董薪酬超10萬

　　在獨董薪酬方面，汽車行業顯然沒有銀行業“財大氣粗”，在證監會劃分的所有行業中只能用“比上不足、比下有余”來形容。

　　2013年，國內汽車制造業中獨董薪酬超過10萬元的上市公司有11家，多數為整車企業，分別為比亞迪、長城汽車、上汽集團、福田汽車、海馬汽車、濰柴動力等。

　　比亞迪獨立董事從上市公司獲得的薪酬最高，獨立董事李東、武常岐以及李連和均拿到了15萬元的薪酬。排在第二位的是濰柴動力，獨董盧毅、朱賀華薪酬為18萬元港幣，按照現有匯率，約合14.5萬元人民幣。其次是長城汽車，獨董黃志雄2013年的薪酬為14.29萬元。

　　一汽夏利獨董薪酬最低，獨董毛照昉、林東模從公司領取的報酬僅1.5萬元。

　　一人身兼多家公司獨董

　　記者查看上市公司財報后還發現，部分人士不僅同時擔任多家公司的獨董，而且擔任獨董的多家公司所屬行業跨度相當大。在汽車制造業中，中國汽研的獨董彭韶兵最為引人注目。

　　彭韶兵分別擔任了東方電氣、五糧液、長安汽車、中鐵二局以及中國汽研的獨立董事。2013年他從上述5家公司領取的報酬總額為34.5萬元。其擔任獨董的上市公司囊括了汽車制造業、酒業、土木工程建筑業以及通用設備制造業。

　　比亞迪獨董李東同時也擔任紅寶麗、太極實業、金陵藥業的獨董，從今年5月份開始，李東還擔任了南京中北的獨董。2013年，李東從上述四家公司領取的薪酬總額為33萬元，其中來自比亞迪的薪酬最高，為15萬元。

　　有分析人士認為，一般情況下，獨董都有自己的職業，在正職之外身兼多家公司的獨董，還是行業跨度這么大的公司，能否有精力履行該履行的職責需要打個問號。