近日，國務院辦公廳發布《國民旅游休閑綱要(2013-2020年)》，提出“到2020年，職工帶薪年休假制度基本得到落實”。

　　“如今，最奢侈的不是LV而是休假。”網民的這句調侃道出職場人心聲。在中國青年報社會調查中心的一項調查中，50.4%的人直言所在單位不實行帶薪休假。

　　年前，世界知名辦公方案提供商——雷格斯也發布了最新的調查結果：中國內地上班族在過去一年內所承受的壓力，位列全球第一。

　　這一切都表明，適當的休假和停頓，對于都市上班族來說，是多么的重要！

　　如果生活是一列飛速行駛的火車，如果我們把自己當作是駕馭這列火車的司機而不是身不由己的乘客，那么，即便有千萬個理由阻止我們放慢行駛的速度，我們照樣可以有這個權力，點一下剎車。因為我們自己是這列火車的主宰。我們有隨時停下來審視道路和重新選擇方向的自由。

　　仔細觀察，我們身邊有不少人已經這樣做了。曾經，他們在職場壓力的逼迫下玩命工作，十來年間，他們就贏得了個人經濟的“快速增長”。同時，由于精力透支，他們的身體和精神開始陷入一種“亞健康”狀態，更重要的是，進入“職場十年之癢”，工作對于他們不再快樂如從前。于是，“衣食無憂”的他們齊聲喊出了職場新口令：35歲“稍息”。

　　有這樣一個故事：在墨西哥工作的外國科學家雇了當地山地民族的搬運工搬運行李，在搬運途中，搬運工每走一段路，不管累不累，都要停下來歇一下，這讓幾個外國科學家頗為不解，問及原因，搬運工說這是他們山地民族的傳統，身體行走得太快，靈魂會趕不上來。

　　當我們過于忙碌，卻說不清自己想要的究竟是什么，當日子天天飛馳，卻記不起年少時曾經為之激動的理想現在在哪里，我們是否要暫停一下腳步，好讓靈魂趕上來？

　　我們可以以25歲作起點、以40歲前為中線，劃分一個人的職業前半場和后半場：假設我們22歲大學畢業，之后三年為“延學期”，25歲才真正稱得上一個成熟的“社會人”；如果再讀研究生的話，25歲研究生畢業，之后三年為“延學期”，要到28歲才能成為成熟的“社會人”。混跡十年后，他們正值年屆35歲或38歲。這時候，如果他們的處境仍是“被動”的，那么他們就該審視自己是否“入錯了行”或“站錯了位置”，就該對自己的職業航線作出調整甚至調換了。也就是說，當一個人進入職業“十年之癢”之后，成功的要“稍息”，不成功的也要反思，甚至停下工作來進行素質提高的培訓和自我調整，在“稍息”之后另謀出路。從這個角度看，“稍息”不應該只是少數“成功人士”的特權，不僅要成為城市白領和金領的一種養生潮流，而且應該鼓勵“奔四”人群暫時放棄工作，進行時段性的調休，以利延長其職業和生命“壽限”。

　　稍息不是生活的尾聲，而是另一種生活的開始，這需要一種勇氣。在一份待遇優厚的工作或是自己開創的公司面前，“輕輕地揮一揮衣袖，不帶走一片云彩”并非是一件容易的事。如果不是思考起諸如“我是誰”、“我來到這個世界上為了什么”等等哲學本源的問題，恐怕很難拒絕“工作者”所帶來的諸多誘惑。“稍息族”的信條就是，當幸福觸手可及時，一定要及時把握。否則，在忙忙碌碌的浮華世界中很可能經歷：幾度夕陽紅之后，只落得“萬事轉頭空”。

　　在他們看來，健康、親情、友情和自由的意義正在超越金錢，暫時的休整也便于重新確定目標，獲得事業上另一次提升和飛躍。

　　“稍息族”的榜樣不是漁夫而是那不鳴則已、一鳴驚人的楚莊王。他們的“稍息”生活并非無所事事。讀書、學習、約人喝茶、頻繁聚會，為的是補充自己、發現另一個好的機會。在他們看來，自己還沒有就此退休的資本，許多事業上的理想還沒有實現，稍息只是一個驛站，稍事休息之后還會重整旗鼓。

　　的確，人生總有不少這樣的驛站，走累的時候歇一會，然后整理一下自己的思想，回顧一下自己的人生，在作一番周密調整后，又整裝待發，踏上新的征程。暫時的退，只不過是為了更好地進，它會使我們更明白內心的真正需要。人的本性就是探索，選擇你想要的生活，這才是“稍息”的意義所在。