9月22日晚，新京報記者獨家獲悉，酷騎單車致信員工稱，目前公司資金確實非常緊張，甚至可能會影響到公司的正常運營，讓員工自愿選擇去留。記者注意到，自8月中旬起，多地用戶反映酷騎押金難退，形勢一度失控，目前還有大量用戶押金未退。此前酷騎單車回應，因技術原因導致部分用戶退押金遲緩。截止發稿，記者未收到酷騎單車官方回復。

　　近期，酷騎單車被指出現押金“退款難”問題，部分用戶無法在平臺承諾的7天內收到退款，且客服無人接聽。更有公司前員工向新京報記者爆料：酷騎單車和P2P公司共用財務，員工自己都偷退押金。

　　9月22日晚，新京報記者獨家獲悉，酷騎單車人事行政部致信員工稱，“目前公司資金確實非常緊張，甚至可能會影響到公司的正常運營，員工工資的正常發放，為了不影響員工的正常生活，公司給大家一次自愿選擇的機會。”

　　信中提到，員工可以尋找新的工作機會，公司將在9月30日結清離職員工工資，因資金緊張僅能結算基本工資，績效和其他補助不能結算。若有員工繼續工作，酷騎單車提醒，可能要面臨工資無法按時發放等問題。22日晚，記者致電酷騎單車客服并未接通，酷騎單車官方亦未有回復。

　　據了解，酷騎單車押金為298元。自今年8月中旬起，多地酷騎單車用戶反映押金難退，公司就此回應稱，“功能更新頻繁，系統出現不穩定，導致部分用戶退押金遲緩。”9月13日，更傳出酷騎單車沈陽分公司人去樓空。知情人向記者介紹，目前酷騎單車員工正在自退押金，押金退還工作已持續一個月，目前還有大量押金未退。

　　新京報記者注意到，自去年共享單車問世以來，目前已有悟空單車、町町單車、3Vbike共享單車停運或破產。而酷騎單車成立于2016年11月18日，此前單車總投放量排名行業第四，2017年6月，其單車投放總量、用戶規模、APP新增活躍用戶數全面排名行業第三名。