沈陽某快遞公司區(qū)域經(jīng)理郭峰近來有些苦惱。為了應(yīng)對即將到來的“雙11”網(wǎng)購高峰，他所在的快遞公司自“十一”國慶節(jié)后就開始“招兵買馬”，但時至今日，快遞員這一崗位仍有不少缺口。

　　“雙11”即11月11日，被戲稱中國單身漢的“光棍節(jié)”。去年的這一天，內(nèi)地多家電商借“光棍節(jié)”展開促銷大戰(zhàn)，僅阿里巴巴旗下的淘寶和天貓就創(chuàng)造了191億元人民幣的銷售額。

　　電商們的豐收也讓快遞業(yè)經(jīng)歷了屬于自己的“春運”，一度爆倉的場景讓快遞人記憶猶新。又到一年“雙11”，內(nèi)地各大快遞公司紛紛提前應(yīng)對。記者瀏覽多家招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，僅在沈陽當?shù)兀爝f員、分揀員等招聘信息就超過200條。

　　郭峰告訴記者，快遞員的工資一般由“底薪+送件提成”構(gòu)成，此次招聘，公司特別提高了“雙11”期間的員工底薪，希望能夠招到更多快遞員。但事與愿違，“應(yīng)聘人數(shù)還達不到招聘總數(shù)，連擇優(yōu)的余地都沒有。”

　　記者了解到，這種情況是當?shù)睾芏嗫爝f公司的普遍現(xiàn)象，一些公司的招工信息已在網(wǎng)站上掛了20多天。郭峰說，“平時每天分到我們站的快件大約 200至300件，但在去年‘雙11’期間，每天配送的快件數(shù)量已經(jīng)超過600件，這就需要大量人手。”

　　事實上，派件數(shù)量的增多，對應(yīng)增加的是收入。沈陽順豐快遞員李野告訴記者，去年“雙11”期間，他每天的提成就超過400元，當月的收入能達到 9000元。然而派件高峰時無休止的工作讓他的一些同事被迫辭職，“很多員工是因為身體吃不消，而最后選擇轉(zhuǎn)行的。”

　　即便如此，電商之間對速度的爭奪卻更加激烈，一些商家甚至承諾，部分地區(qū)上午訂貨、下午即可收到。與此同時，主管快遞行業(yè)的國家郵政局也在近日提出要求，今年“雙11”在原則上“不爆倉、不癱瘓”，保證收攬、分流和投遞等各環(huán)節(jié)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

　　但這些現(xiàn)實對于人手短缺的快遞公司而言，無疑是“雪上加霜”。郭峰無奈地表示，如果招不到新員工，他和同事們只有硬扛。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，對于快件高峰期招工難的現(xiàn)狀，僅通過在短時間內(nèi)加薪的舉措是難以籠住人心的。提高福利待遇、改善工作環(huán)境，通過旺季、淡季的工資系數(shù)科學(xué)制定員工收入，甚至為員工們設(shè)計職業(yè)規(guī)劃，讓他們看到提升空間，都將更有助于快遞公司“留人留心”。