春節后，第九屆全國三維數字化創新設計大賽（以下簡稱“3D大賽”）暨3D大會組委會副主任兼秘書長魯君尚，每天都會接到企業要人的信息。有的企業甚至憂心忡忡地表示，“如今不怕接不到設計項目，就怕接到了項目沒人做”。他認為，出現這一現象的原因是新能源汽車、互聯網汽車、智能家居等高新產業對3D設計方面的人才有非常強烈的需求。
前不久，在江蘇常州舉辦的“3D大賽”總決賽上，科技部高技術研究發展中心副主任卞曙光指出，信息技術和工業的融合，正在帶來強大的工業變革與升級創新的動力，基于信息物理系統的智能制造正在引領制造方式變革，網絡眾包、協同設計、大規模個性化定制等正在重建產業價值鏈體系，可穿戴智能產品、智能家電、智能汽車等正在不斷拓展制造業的新領域。
“隨著我國經濟增長進入新常態，推進供給側、結構性改革的任務艱巨繁重，科技創新需要加快培育新動能。”卞曙光說，《中國制造2025》指出，將我國建設成制造強國，就要實現制造業振興，要走一條數字化、智能化的道路，要推動智能制造的大力發展。而面對各行業的個性化需求，柔性化制造技術、數字化制造與設計技術，特別是三維數字化設計制造技術成為關鍵。
在魯君尚看來，這是因為三維數字化技術大大開拓了人的想象空間并降低了設計的成本、縮短了設計的周期。
“人的創意表達變成實物形態，經歷了3個階段。”魯君尚說，第一個階段人們只在腦子里想，那時候創意很有限，也簡單初級。后來人們借助實物模型、平面圖來實現較為復雜的設計。當今時代，數字成為溝通人的意識與現實世界的橋梁。人們有了一個好的想法，可以利用賽博空間（指在計算機以及計算機網絡里的虛擬現實）來建個數字模型。
一些傳統的尖端工業領域，已經廣泛使用三維數字化設計技術。中航工業集團信息技術中心首席顧問寧振波介紹說，中國航空工業集團公司從2010年之后，研制的所有飛機，已經沒有藍圖和工藝卡片了，全部是基于三維設計的制造體系。
全數字化的設計技術在飛機研制領域推動了一場革命，這場革命始于1991年波音777客機的研發。新技術的應用，使得飛機的研制周期得到飛速提升。此前，波音767的研發花費了12年時間，而波音777的研發團隊僅用4年半時間就把新型飛機送上了藍天。寧振波介紹說，當時由于軟件的局限，在產品設計、工藝設計的三維設計完成之后，這些設計用于制造時又不得不生成二維圖紙，工作量極大，很容易出錯。為了解決這一問題，波音公司投入巨資研發軟件，1996年，波音公司與世界16家知名企業合作，推動美國機械工程師協會，花了7年時間，形成了ASME Y14.41標準。簡單地說，這個標準就是在三維模型上可以表達工藝、制造和檢測的所有數據。這樣就使得制造產品過程中，取消藍圖、取消工藝卡片成為可能。
中國電子科技集團公司第三十八研究所數字樣機實驗室負責人張紅旗對此也深有體會。上世紀90年代他剛接觸三維軟件、開始做仿真時，大家都是在碰到實在解決不了的難題時，才會想到這個工具。而如今，產品的工程師們會在產品剛剛開始研制時就用三維數字化技術進行優化，優化完了以后再反過頭來指導設計。“三維數字化設計技術的深入發展應用，帶來了源自內心的設計理念、思想上的變化，這是最大的一個變化。”他說。
在魯君尚的記憶中，我國在很長一段時間里，數字模型只是可有可無、錦上添花的東西。像上汽集團在二三十年前就有數字化室，但當時主要是做報告，給人展示最新技術用的，主體生產很少用。如今，除了3D技術本身的日臻完善外，我國產業轉型升級的內在動力也是促成三維數字化設計技術廣泛應用的原因。過去我們的制造業都是加工組裝，而現在需要我們自主設計、研發，尤其新能源產業的發展，現在是與世界同步發展的狀態，必須依靠三維數字化技術所創造的龐大的創新創意空間和智能化基礎條件，對傳統制造業進行全方位的變革創新。
在第九屆全國3D大賽上，專家們還給懂得三維數字化技術，從事數字化工業的應用型人才一個新的定義——“數字工匠”。卞曙光表示，新數字時代的“數字工匠”不同于傳統工業時代的工匠，他們不是普通工人，也不是科學家。雖然難以獨自發明創造，但他們是數字時代的先行者，通過自身所具備的數字化技術和團隊互聯協作力量，正成為傳統工業與互聯網融合創新的產業轉型升級的基礎支撐。
“目前掌握這一技術的人才在我國卻遠遠不夠，體現出巨大的人才供需缺口。”卞曙光不無擔憂地表示。
魯君尚接觸過的企業普遍表示，它們需要懂得數字技術和相關專業知識的人才。但目前我國的高等教育遠遠落后于企業、技術發展的需求。高等教育快速發展以后規模很大，但大多數都做基礎的專業性教學，教學和產業脫節非常嚴重。盡管每次社會出現新的技術熱點，有的學校就馬上跟風開設人工智能專業、創辦機器人學院，但往往也只是為了方便招生，相關的教學體系并沒有跟上。
“新的技術應用要變成教學內容，首先老師要掌握，而將其編成教材或是寫進教學計劃，少則5年多則10年，教學滯后于行業發展是必然的。”魯君尚說，但我們必須重視這一問題，從理念上改變當前學歷教育的傾向，重視學生創新能力的培育，真正為企業提供能解決問題的人。“人才培養的問題不解決，我們的供給側改革也好，新經濟的轉型升級也好，都是無法落地的”。
