在產業變革時期，汽車人才的重要性比以往任何時期更甚，一定程度上來說，誰掌握了人才，誰就獲得了制勝的砝碼。然在近幾年，汽車人才的相對短缺為相關企業帶來了不小的壓力，有關跳槽、離職或換崗等情況的頻繁出現更是牽動著業界的神經。汽車人才發展究竟面臨著怎樣的難題？如何更為高效的培養以及利用人才？又如何更好地引進并留住人才……汽車相關企業如今亟待攻克新時期汽車產業提出的這些問題。

　　8月24-26日，由中國汽車人才研究會主辦、江淮汽車承辦的“2017中國汽車人研究會理事會年會暨中國汽車人才高峰論壇”在合肥舉辦，150多家整車及零部件企業領導、人力資源部門負責人，相關政府部門、行業組織及汽車院校領導匯聚一堂，其中重點討論的正是新時期的汽車人才。那么，關于以上所提到的汽車人才問題，他們有怎樣的看法呢？

　　現狀：汽車行業離職率呈逐年遞增態勢

　　國家人社部中國人才研究會會長何憲：從產業角度來說，汽車產業正面臨新一輪技術革命，汽車人才供給嚴重不足，這對新型人才的培養，對傳統人才的知識更新帶來挑戰；從社會角度來說，當前社會進入移動互聯網時代，還有越來越多的新生代人才進入職場，這也需要人力資源工作在管理工具和管理思維上迭代升級；從國際化角度來說，隨著“一帶一路”戰略的實施，汽車企業也將加速國際化，如何在人才工作上對標跨國企業，如何處理大量的國際化人才管理問題，也考驗著汽車企業人力資源的體系建設。還有國有企業改革，也會對國有汽車企業的人力資源管理的體制機制改革產生影響。

　　中國汽車人才研究會理事長付于武：茍日新，日日新，又日新。當前汽車產業正處于深刻變革期，充滿著變數與挑戰，汽車人才的外延和內涵也正伴隨產業的不斷延展、變革發生著變化；由于產業與社會的變革、企業的轉型升級、國際化以及國家的體制機制改革等因素，汽車人才工作也充滿著機遇和挑戰。

　　中國汽車人才研究會執行副理事長兼秘書長朱明榮：

　　通過走訪調研，我們發現現階段汽車人才發展面臨六大問題：

　　一是人才總量問題。企業普遍反映，人才短缺是汽車行業的常態，原因是汽車產業發展太快，人才培養的速度跟不上產業發展的需要。

　　二是人才的流動問題。根據近三年中國汽車人才研究會行業對標數據統計，汽車行業離職率呈逐年遞增態勢，且離職率最高的兩個崗位分別是研發與銷售。

　　三是人才的結構問題。汽車人才的短缺不僅僅是傳統汽車人才缺，新能源、智能網聯方面的人才更缺，產業的跨界、融合，汽車人才的知識結構更加多樣、更加復雜。